Vozidlá s jedným častím sa zvyčajne používajú v rôznych rodinných spotrebičoch, malých zariadeniach a zariadeniach. Tieto vozidlá vyžadujú ochranu pred rôznymi elektrickými poruchami, ktoré pozostávajú z prepätia, podvzdušňovania, preťaženia a krátke obvody. Nízke napätie bezpečnostného ovládača motora je navrhnutý tak, aby ponúkol komplexnú bezpečnosť proti týmto poruchám a zabezpečil bezpečnú a zelenú prevádzku neubosoblivých fázových motorov.
Jednou z kľúčových funkcií regulátora bezpečnosti motora s nízkym napätím je bránenie motora smerom k prepúšťaniu situácií. Prepätie môže vzniknúť v dôsledku porúch čiary, úderov blesku alebo iných porúch vo vnútri dodávky energie. Ak napätie prekročí menovité limity, môže spôsobiť rozklad izolácie, prehriatie a ďalšie škody na motor. Riadiaci ochrana motora s nízkym napätím odhalí úroveň napätia a jazdí na motor, ak presahuje stanovenú hranicu, z tohto dôvodu zastaví akékoľvek škody.
Podobne môže ovládač ochrany motora s nízkym napätím obhajovať motor pred situáciami podvzdušňovania. Podpätie môže vzniknúť v dôsledku porúch linky, poklesu napätia alebo iných problémov v rámci dodávky pevnosti. Keď napätie klesne pod minimálnu prahovú hodnotu, motor nedostane dostatok energie na úspešné fungovanie, hlavný až znížený výkon a poškodenie spôsobilosti. Ovládač ochrany zobrazí stupeň napätia a zažije motor, ak spadne pod obmedzenie sady, v dôsledku toho zastavia akúkoľvek škodu.
Ochrana proti preťaženiu je akákoľvek iná základná funkcia regulátora ochrany motora s nízkym napätím. Preťaženie môže vzniknúť, keď je motor vystavený hlbokému mechanickému zaťaženiu alebo ak je vzdialený ďaleko za jeho menovité schopnosti. To môže spôsobiť prehriatie, rozpad izolácie a zlyhanie motora. Ovládač ochrany neustále odhalí moderné motory a zakopne ho, ak prekročí obmedzenie súboru, pričom sa ubezpečí, že motor pracuje v rámci svojich bezpečných limitov.
Bezpečnosť skratov je tiež dodávaná pomocou regulátora ochrany motora s nízkym napätím. Krátke obvody môžu vzniknúť v dôsledku chybných spojení, rozpadu izolácie alebo rôznych elektrických porúch. Môžu to viesť k hlbokému súčasnému kĺzaniu cez motor, čo spôsobuje intenzívne poškodenie. Ovládač ochrany zasiahne skrat a okamžite prenikne motor, bráni akémukoľvek podobnému poškodeniu a minimalizuje prestoje.
Okrem tých, ktoré chránia vlastnosti, bude mať ovládač ochrany motora s nízkym napätím pravidelne funkcie, ktoré zahŕňajú ochranu fázovej nerovnováhy, ochranu fázových strát a odloženie reštartu motora. Bezpečnosť fázovej nerovnováhy je dôležitá pre automobily s nezosobášením, pretože akákoľvek nerovnováha medzi fázami môže viesť k rozšírenému napätiu pri vinutí motorov a zníženiu životného štýlu motorov. Ochrana fázových strát zaručuje, že motor nie je pod napätím, ak je niektorá z úrovní nesprávne umiestnená, čo zastaví akékoľvek škody v dôsledku nevyváženého napätia. Odloženie motora je prospešná vlastnosť, ktorá po skúsenostiach zabraňuje okamžitému reštarte motora, čo umožňuje motoru ochladiť a zabrániť poškodeniu spôsobeným nadmerným počiatočným súčasným dnešným dňom.
Nakoniec je regulátor bezpečnosti motora s nízkym napätím rozhodujúcou súčasťou obranných automobilov s nezosobášenou fázou. Ponúka komplexnú bezpečnosť v opozícii voči prepätiu, podskupeniu, preťaženiu, rýchlych obvodoch a ďalším elektrickým poruchám. Monitorovaním početných parametrov a zakopnutím motora, zatiaľ čo je dôležité, zaručuje bezpečnú prevádzku a dlhovekosť automobilov s jedným segmentom.
